恶意软件清理(怎么清除掉手机软件的缓存数据)

1. 恶意软件清理，怎么清除掉手机软件的缓存数据？

如果是爱玩微信的朋友得注意了，微信缓存会占用很多的空间，建议及时清理您的微信缓存！

方法：点开微信——点击我——点击设置——点击通用——点击清理微信存储空间——继续点击清理微信存储空间——最后点击您想清理的微信朋友的数据。

提醒：即使清理了您和您朋友的微信沟通内容，你们最近的沟通内容也不会消失，一样还能看得到，但手机的可用空间会多出很多GB哦！

2. oppo手机病毒查杀怎么解除管控？

1 删除恶意应用程序或进行病毒查杀后，可能出现被安卓系统管控的情况，无法下载应用程序等问题。2 这是由于安卓系统启用了“安全模式”的原因，需要手动将其关闭才能解除管控。3 解除方法如下： 1) 先重启手机，保持按住“电源键”不放，直到出现“进入安全模式”提示； 2) 松开“电源键”，按住“音量减”键，直到手机重启； 3) 重启后即可进入正常模式，可以下载应用程序，解除安卓系统管控。注意事项：解除安卓系统管控的方法可能因手机品牌、型号而有所不同，具体请参考手机说明书或官方网站的相关说明。

3. 手机被恶意软件扣费了怎么办？

解决办法：

1、手机被安装了恶意软件要及时将恶意软件卸载删除。

2、建议卸载软件后查询是否定制了什么业务，及时取消，就不会再乱扣费了。

3、在手机上下载安装杀毒软件，通过杀毒软件来检测出带有病毒或具有风险的软件，然后将这些软件卸载，卸载软件后再进行一次检测，这样可以确保手机的安全。

4. 手机出现无法删除的顽固软件怎么办？

谢邀！【结束软件进程】

1，有时候软件卸载不掉，可能是软件卡住了，我们可以通过重启一下手机，然后再去卸载一般情况下，就可以顺利的卸载成功了

2，如果不想重启解决，我们可以选择强制停止软件运行，打开手机的系统设置功能，然后在里面找到并选择打开应用选项

3，打开手机的应用功能后，切换到正在运行这个分类，然后在里面找到手机里面正在运行的想要卸载的软件程序，然后点击打开应用信息

4，打开这个应用信息之后，然后在里面选择给软件进行强制停止，这样的话再去卸载应该就不会存在卸载不掉的问题了

【第三方卸载】

1，如果还是存在问题，你可以尝试用第三方软件卸载，可以使用腾讯手机管家——软件管理——软件卸载这个功能

2，打开这个功能后，然后找到你想要卸载的软件，点击后面的卸载功即可，另外有些软件卸载不掉是需要获取ROOT权限的。

5. 手机上的流氓软件删不掉？

在连续报道国内手机厂商多个内幕之后，近日再次接到知情人士报料，在目前竞争残酷的大环境下，一些不良手机应用开发商、手机方案设计方和手机厂商在利润极低的情况下，合伙设陷阱欺骗消费者，在手机设计环节就把一些扣费的恶意应用植入智能手机中，暗中扣费。

业内人士表示，手机还是一张草图时，坑害消费者的陷阱已经设计好，而由于直接植入手机系统中，消费者不但不知情，就算发现后也没有相应权限和技术，根本无法删除恶意应用。

在多个手机公司做过操盘手的徐进建给记者讲述了他自己操盘的一个品牌。一年前，徐进建还在国内某手机公司做运营总监，当时公司定的市场战略是走高端，因此手机市场零售价定位为每台800元，其利润也较为正常，大概每台50元，而把更多的利润留给渠道商，但由于定价过高，每月的销量只有2万台。而到今年，与该品牌同配置的手机市场价已经降到400元左右，除了采购成本降低外，徐进建表示，主要是为了用更低价来促销量，但厂商的利润已经低到每台10元。而低价一出，其手机销量立即升到每月六七万台。徐进建告诉记者，目前不少手机厂商都是通过低价来“跑量”，而在每台利润只有10元的情况下，为何厂商还愿意做，可见厂商一定还有赚钱的其他门道（楼盘资料）。

利润来源：

恶意扣费及广告和流量

记者根据这条线索深挖，竟然发现曾经在功能手机时代出现的恶意应用换个“马甲”继续在智能手机时代肆虐。而手机厂商正是通过那些恶意应用来赚取手机本身利润之外的利益，这其中牵涉到的利益方包括手机应用开发商、手机方案设计方和手机厂商三方。在知情人的推荐下，记者联系到一个手机应用开发商行业的资深人士，这位不愿透露姓名的人士告诉记者，手机应用开发商想方设法把自己的应用推荐给方案设计公司和手机厂商，而灰色利润的来源主要包括三种，主要是暗中扣费，另外就是通过植入广告，第三是偷用户的流量费，这与此前媒体报道的利润来源相似，但关键是现在的方式更为隐蔽。

上述人士表示，现在手机设计方案公司以及手机应用开发商生产同样艰难，方案设计公司、手机应用开发商就开始寻找正常途径之外的手法来赚钱，其手段就是在手机设计环节植入恶意应用，再与手机厂商一起来瓜分获得的灰色收入。

业内观点：

应让消费者明白消费

战国策首席分析师杨群昨日对记者表示，目前手机行业的利润确实很低，其真正原因就是众多手机厂商都是“拿来主义”，讲究“短平快”，短视行为非常普遍，很少有厂商愿意拿钱出来进行研发和创新，而包括芯片和系统等核心技术都掌握在外国厂商手中，因此大家都有赚一把就“走人”的心态。对于上述从手机设计环节就设陷阱欺骗消费者的行为，杨群表示，未来的手机可能成为一个平台，手机本身不会有很高的利润，手机厂商和应用开发商以及手机设计方通过应用赚钱是一种趋势，而现在很多知名手机企业都是通过应用来赚钱的，但应该让消费者明明白白地消费，而不是强迫用户，进行暗中操作。“说到底，还是国内手机各方提供的应用和方案没有创意，无法吸引消费者去花钱体验，如果国内的应用开发商能开发出类似‘愤怒的小鸟’这样的应用，一定会吸引用户愿意花钱去体验的。”杨群最后这样表示。

恶意应用植入方式

一

应用开发商找到手机方案设计公司，把自己的多个应用植入到手机设计好的主板中去，然后通过设计商把方案卖给手机厂商，厂商则根据方案设计商的设计进行采购生产。

二

对于那些强势的手机厂商，应用开发公司则直接找到他们，希望双方合作，把应用植入到该厂商的手机中，而跳过手机设计公司，再由手机厂商要求设计公司按照自己的方案进行设计。

三

一些应用开发商把自己的应用卖到一些手机“刷机”商手中，一旦有用户来更新软件，则暗中把这些应用植入到用户的手机中。该人士表示，由于是在手机设计环节就把应用植入到手机中去了，普通用户根本无法知道，一旦使用，就会立即扣费，而且即使消费者知道后，没有一定技术的用户根本无法删除这些应用。

内幕揭秘

利益方如何分成？

植入这些应用之后，不良厂商是如何赚钱的？各方又是如何分成的？

在手机行业多年的资深人士黄阅对记者表示，由于用户不知情，因此一旦用户启用这些应用就会被扣费，由于无法删除，这些扣费就每月都会有。记者获得一份资料显示，手机应用开发商与手机厂商一旦达成合作协议，双方的分成比例一般是四六开，应用开发商拿利润的40%，而手机厂商则拿利润的60%。同时，这些利润是指手机用户激活启用包括游戏等产生的费用，如果一个应用的扣费为3元，扣除渠道费和一些坏账之后的收入就是双方最后分成的利润。同时，双方是每月进行一次结算，当月结算上个月合作之后的收入。

黄阅给本报记者算了一笔账，如果一台手机安装使用了应用开发商的一个产品，按每个应用2元人民币计算，按照60%的收入，扣除所有费用，手机厂商就能收到大约8毛钱利润，如果用户安装使用了应用商4个应用，共计8元，扣除所有费用，手机厂商可以拿到大约4元的利润。黄阅表示，这笔收入对手机厂商来说是纯收入，在手机里面安装越多的应用，用户就有可能使用更多的应用，而利润就越多，因此才会出现即使每台手机利润低到10元，还有厂商愿意做的现象。

其实可以使用腾讯手机管家来识别和卸载恶意软件，腾讯手机管家除了提供软件权限管理功能外，还提供病毒查杀、骚扰拦截、手机防盗、隐私保护等其他的安全防护功能，并主动满足用户流量监控、空间清理、体检加速、软件搬家等高端智能化的手机管理需求

6. 遇到恶意差评和恶意投诉的怎么做？

随着移动互联网的快速发展，滴滴顺风车、百度顺风车、滴答拼车等一些新的出行约车软件越来越火，这些软件的出现极大的方便了我们的生活，让人们日常出行又多了一份选择。

任何事物的产生，几乎都是一把双刃剑，往往带来便利的同时，也会带来一些麻烦。最近自己也是在一些媒体平台上看到这样的新闻，很多使用网约车软件的司机吐槽个别乘客把“顺风车”当“专车”使用的情况，没有达到乘客的要求而被投诉了。

现代的生活节奏越来越快，交通虽然是越来越发达，但是城市车辆的拥挤程度也是在不断的增加，人们往往在生活中或许都有点烦躁和焦急，想早点能够到达自己的目的地，所以很多人这时选择了网约车，找个顺风车，既方便又快捷。但是很多乘客朋友在叫车之前并没有完全搞懂“顺风车”以及“专车”、“快车”的区别呢，这才造成了许多司机师傅的吐槽不断，还有乘客朋友的郁郁不乐。今天小编就来跟大家普及一下啦。

顺风车一般都是自己的私家车，普通车和豪车都有，车主呢，基本都是在外出或者上下班的途中，顺路接一下和自己同行的人。记住哦，核心词是“顺路”二字。

一方面既减轻了交通压力，也方便乘客能够更早到达目的地，同时也能将自己车的空余座位合理利用起来，有人说车主这是为了给自己省点油费，其实有的车主开的是上百万的豪车，他们在乎的真不是这一点油费，更多的还是想路途上找点乐子，能偶遇各行各业的人们，短暂的一路同行，聊聊天也是挺好的啊，顺路为之也算是一种帮助嘛，分摊油费只是次要的。

所以广大用户应该明白“顺风车”的定义，对于司机来说，这算是顺路捎带，如果您的要求对别人造成了困扰，比如要求绕路啊，半路接人送人啊等等，这哪还叫顺风车，干脆叫逆风车吧。

专车一般都是专业运营性质，他们不在意自己的行程是否顺路，只要你约了专车，司机会根据自己的需求很快到达你的约车地点，当然专车和顺风车的车费也是不一样的，专车一般是相对更贵一点，因为你和顺风车享受的服务是不一样的。

建议大家在有急事，比如：赶火车，飞机，医院等情况下，尽量避免选择拼车或者是顺风车。

现在快节奏的生活，导致大家都很忙碌，我们的社会也是倡导互相帮助。在国外很多司机都会去帮助路边打顺风车的人，从经济利益来说，有时候他们去拉别人可能还不够自己的油费，但是很多司机仍然选择去帮助有需求的乘客，大家这样做不是为了获取多少利益，更多还是为了能够互相帮助。

中国人常说：己所不欲，勿施于人。这也是我们中华的传统美德，无论是司机还是乘客都应该换位思考，今天你是乘客，也许下次自己就是车主，自己也会遇到有人叫顺风车，互相理解，相互包容。这样我们的搭顺风车环境才会变得更好，也会有更多的车主愿意帮助有需求的人，同时我们的出行也会变得更加方便，大家都能够实现双赢。

拼客顺风车APP

任何一个行业都要有良性的竞争，一家独大是不利于该行业向前发展，互相竞争不仅能使行业的水平得到提升，更能使用户从竞争中获得更好的用户体验，

拼客顺风车，我们旨在从两方面满足用户的需求，既要满足乘客们的日常需要，又要让司机朋友们得到自己应有的尊重。平衡司乘关系，从根本上解决矛盾，做到公平、公正、公开，只有这样一个客观而且负责的平台，才能让司机与乘客双方达成默契，让我们的出行更加和谐与便捷。